Ciccone kiesett, Tiberi elesett a GC-től, Caruso vöröses lapokat kapott

A célvonalon mindössze 39 másodperccel volt lemaradva Tarlingtól. Az utolsó szakaszban már a RomaEUR-ban is van egy út az alapjegyért a célvonal mellett, elérve az Ostia-i partot, és időzítve a rajtzónába, majd a Financialban egy záróverseny következik. Az új kerékpárosok általában 8 kört tesznek meg egy nagyszerű, 9,5 km-es útvonalon a Rómától elterülő utakra (széles, néhány gyalogos elválasztóval). A gyors hullámzást sok hosszú, egyenes szakasz tarkítja, amelyeket néha nehéz kanyarok kötnek össze. Az útfelület nagyrészt aszfalt, számos gyors szakaszon a burkolatok („sanpietrini”) felett. Az utolsó kilométereken az új útvonal különleges kanyarokat tartalmaz, és előfordulhat egy kezdeti emelkedő is.

Pinnacle alkalmazás – Fióknév: Danish It, márkanév: Netcompany, míg az új Ineos Grenadiers szponzor

Ma már túl gyorsnak tűnt Joshua Tarling számára, aki látta az esélyét, hogy megszerezze a legújabb rózsaszín mezt a hétfői időmérő edzésen. A srác kicsit pinnacle alkalmazás visszaesett az utolsó kilométer előtt az új felhajtótól, de sikerült megtartania. A GC ígérete szerint Thymen Arensman komoly problémákkal küzdő diák volt, és talán elfelejtette a kapcsolatot az új, de kissé magas mezőnnyel. Az ötös hamarosan 5 perc előnyre tett szert, de nem számítottak több napra.

Giro d'Italia 2024 14. szakasz: útvonalak, profilok, videók

Ma este kezdjük, és kiderül, kinek van esélye a győzelemre, valamint az új GC formája is eldől. „Látom, milyen keményen edzel most, és látni fogod, hogy mennyire jó esélye van arra, hogy nagyon jól fejezze be az évét, akár a Touron, akár a Vueltán. Arra törekedtem, hogy a lehető legkeményebben menjek, ahelyett, hogy túllépném a határt. És őszintén szólva, a csuklóm megnehezíti, hogy jó időt futsak, hosszú távra előre.”

Luke Plapp (Jayco AlUla), Jan Tratnik (Visma | Lease a cycle) és Mikkel Bjerg (UAE Party Emirates) mindannyian gyorsak voltak, de nem tudták egy percen belül megelőzni az olaszt. Általánosságban elmondható, hogy a legújabb csatorna magas, bár sokféle hullámzással. A legújabb szakasz néhány városon halad át, a gördülő útvonalak enyhe lejtmenettel rendelkeznek, a Garda-tó partján haladnak. Az elmúlt kilométerek többnyire egyenesek, csak a jobb/bal kanyarban, körülbelül 300 méterrel a víz előtt.

Giro d'Italia 2025, 3. szakasz: videó, oldalak, útvonalak

• Három perccel később a sprinterek is újra pályára lépnek.
• Miután korábban Van Aert is besegített a szünetben, a Visma most Olav Kooij jó versenyére számít, aki nagyban kikerüli az éllovasok támadásait.
• Azonban nem tudták Asgreent megelőzni, miközben a dán EF Education-EasyPost 29 éves pilótája 16 másodperces előnnyel hirdette meg következő Grand Tour szakaszát.

Óriási a verseny az Ineos, a Visma és más szervezetek között, hogy hírnevet szerezzenek, miközben az út összeszűkül a nap első mérvadó emelkedője, a San Martino 4-es pályája előtt. A sprint után Taco van der Hoorn ismét megpróbál kitörni, korábban számos kísérletet tett. A szökés az új köztes szakaszon halad át, amelyhez Maestri ért el legkorábban. A nap elején Trevisóban a legnagyobb tömeg fogadta az új motorosokat. Bár bárki sikeresen kiugorhat a pelotonból ahelyett, hogy felfigyelnének rá, ez egy hatalmas kérés az 50 másodperces hiányosság kompenzálására, amelyet a vezetésnek kell kompenzálniuk. Az új motorosok a 0. kilométeren estek ki, hogy meghívják Fausto Pinarellot a kerékpármárkájukból, ezzel tisztelegve a Giro 50. évfordulója előtt, amelyen az egyik kerékpárjukat használták.

„Csak egy győztes van” – A nagynevű Tirreno-Adriatico sprinterek üres kézzel maradtak, mert a Decathlon-CMA CGM ismét ünnepel

A legújabb félreértések igazi lélegzetvételnyi időt adtak a három szökésben lévő túlélőnek. A GC nehézsúlyú Roglič és Ayuso egymás után ragadtak a mezőnyben, 45 másodperccel lemaradva, csapattársaik pedig reménytelen üldözést indítottak. Kasper Asgreen (EF Training EasyPost) egy rendkívüli gyorsaságra tört, miután megszabadult a mögötte lévő új őrülettől. Kritikus helyzetbe került a Lidl-Trek GC-első versenyzője, Giulio Ciccone, akit súlyosan érintett a legújabb baleset.

Giro d'Italia 14. szakaszának elemzése: A verseny a szomszédos Szlovéniába látogat, ahol későbbi emelkedők is vannak, és sprinterek is indulhatnak.

A következő 50 százalék kemény emelkedőkből és elegendő lejtőkből áll. A motorosok Aosta „balkánjain” haladnak, és megvédhetik Saint-Barthélémy-t, Douas-t, Lin Noir-t, Verrogne-t és Pilát, amelyek most ülnek először a Gressan elülső oldalán (általában lejtőn lefelé haladva). Az Intergiro verseny után, amelynek körülbelül 38 km-es szakasza van, Tratnik támadja az élen álló csoportot. Frigo, Bagioli, Bardet és Valentin Paret-Peintre követik őket. Pedersen, amely a saját Lidl-Tripjéhez motorozik, a legújabb, 160 kilométeres dombos bázis végén félponttal megelőzte Corbin Solidot, így a rajt és a cél az új albán tengerparti városrészben, Vlorëben lesz.